導(dǎo)軌的種類和規(guī)格
按其橫向截面形狀分主要有：T型導(dǎo)軌、L（或三角型）型導(dǎo)軌、U型導(dǎo)軌、O型導(dǎo)軌、空心導(dǎo)軌等。
L型導(dǎo)軌、U型導(dǎo)軌、O型導(dǎo)軌的工作表面一般不作加工，通常用于一些速度較低，對運行平穩(wěn)性要求不高的電梯如雜無梯、建筑工程梯等；空心導(dǎo)軌大多用于速度不高的對重導(dǎo)軌。
T型導(dǎo)軌具有良好的抗彎性及加工性，大量用作電梯導(dǎo)軌。
T型導(dǎo)軌的主要參數(shù)是：底寬b、高度h及工作面厚度k,b*k*h,通常應(yīng)用的導(dǎo)軌有T75、T89、 T90、 T114、T127、T140。
惠州遠大電梯——導(dǎo)向系統(tǒng)
導(dǎo)軌支架的安裝
導(dǎo)軌支架的型式
>轎廂導(dǎo)軌支架及對重導(dǎo)軌支架
>固定式支架和組合式支架
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導(dǎo)軌支架的固定方式
預(yù)埋螺栓或直接埋設(shè)固定法
當井道墻壁厚度大于150mm時，可以采用預(yù)留孔方法固定導(dǎo)軌支架，埋入深度不小于120mm，并用混凝土澆灌填充。
對穿螺栓固定法
當井道墻壁厚度小于150mm時，可以在井道壁兩側(cè)使用鋼板或鐵板采用對穿螺栓來固定導(dǎo)軌支架。
預(yù)埋鋼板焊接固定法
此種方法適合于混凝土井道墻壁，在建筑施工期間即根據(jù)土建布置圖預(yù)留孔位置預(yù)埋鋼板或鐵板，導(dǎo)軌支架則焊接在鋼板或鐵板上。
預(yù)埋C型槽固定架
此種方法對建筑施工有極高的要求，并且預(yù)留位置精確。
膨脹螺栓固定法
適宜于混凝土墻或?qū)嵭拇u墻，用沖擊鉆鉆孔后安裝金屬膨脹螺栓將導(dǎo)軌支架固定。
導(dǎo)軌支架的安裝要求
第一根導(dǎo)軌支架位置距底坑地面應(yīng)≤1000mm，最高一根導(dǎo)軌支架距井道頂部樓板應(yīng)≤500mm。
導(dǎo)軌支架的位置布置必須充分考慮到導(dǎo)軌連接板的位置不能互相干涉，因此必須預(yù)拼或通過精確地計算。
每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有兩個導(dǎo)軌支架且間距≤2.5m
導(dǎo)軌支架的不水平度≤1.5%
導(dǎo)軌的安裝與固定
導(dǎo)軌的聯(lián)結(jié)與固定方式
導(dǎo)軌與導(dǎo)軌之間采用連接板聯(lián)接，并用螺栓固定。
導(dǎo)軌在導(dǎo)軌支架上的固定：螺栓固定法和壓導(dǎo)板固定法。
導(dǎo)軌工作面及兩端榫頭連接處要清洗干凈，并檢查導(dǎo)軌的直線度及扭轉(zhuǎn)度，單根導(dǎo)軌全長偏差應(yīng)≤0.7mm。
導(dǎo)軌的凸榫頭應(yīng)向上，凹榫頭應(yīng)向下(一般情況下）。
導(dǎo)軌接頭處允許臺階應(yīng)≤0.05mm
導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙≤0.5mm
導(dǎo)軌接頭處的修光長度應(yīng)≥150mm
每根導(dǎo)軌側(cè)工作面對安裝基準線的偏差應(yīng)≤0.6mm/5M，互相偏差在整個高度上應(yīng)≤1mm
兩根對應(yīng)導(dǎo)軌間的軌距偏差為：
轎廂導(dǎo)軌：0 - +2mm
對重導(dǎo)軌：0 - +3mm
電梯沖頂或蹲底時，導(dǎo)靴不得越出導(dǎo)軌。
導(dǎo)軌底部應(yīng)墊實或支撐在彈性基座上。
導(dǎo)靴
導(dǎo)靴的種類
按其在導(dǎo)軌工作面上的運動方式可分為：
滑動導(dǎo)靴
滾動導(dǎo)靴
導(dǎo)靴分為滑動和滾動導(dǎo)靴兩類,滑動導(dǎo)靴一般是由帶凹形槽的靴頭,靴體和靴座組成,在靴頭凹槽部分中一般均鑲有耐磨的靴襯.靴頭可以固定的,也可以活動(浮動)的;滾動導(dǎo)靴則用三個滾輪沿導(dǎo)軌滾動運行。
惠州遠大電梯——導(dǎo)靴種類圖
滑動導(dǎo)靴按其靴頭軸向位置可分為:
固定滑動導(dǎo)靴
彈性滑動導(dǎo)靴
固定滑動導(dǎo)靴
導(dǎo)靴由靴襯和靴座組成，靴襯使用耐磨材料，固定滑動導(dǎo)靴的靴頭是固定死的，因此靴襯底部與導(dǎo)軌頂端必須要有間隙，一般為0.5-1mm ，適用于≤1米/秒的低速梯。
另一種固定式導(dǎo)靴，其靴襯與靴座間墊有減震橡膠，具有緩沖作用。
為了減少滑動導(dǎo)靴在運行中對導(dǎo)軌地摩擦，常常在轎廂頂部的兩只導(dǎo)靴上安裝潤滑裝置。
彈性滑動導(dǎo)靴
由靴座、靴頭、靴襯、靴軸、壓縮彈簧或橡膠彈簧及調(diào)節(jié)螺母組成。
彈性滑動導(dǎo)靴的靴頭是浮動的，在彈簧力的作用下，靴襯的底部始終緊貼在導(dǎo)軌端面上，具有吸收振動和沖擊的作用。
通過調(diào)整導(dǎo)靴的初始壓力來改善電梯的運行平穩(wěn)性及啟動舒適感，初始壓力的調(diào)整與轎廂偏載力及電梯的自重、額定載重量有關(guān)，適用于≤2.5米/秒的快速梯。
為了減少滑動導(dǎo)靴在運行中對導(dǎo)軌地摩擦，常常在轎廂頂部的兩只導(dǎo)靴上安裝潤滑裝置。
滾輪導(dǎo)靴
滾輪導(dǎo)靴用三個滾輪代替滑動導(dǎo)靴的三個工作面，三只滾輪在彈簧力的作用下，緊壓在導(dǎo)軌的三個工作面上。
滾輪導(dǎo)靴以滾動摩擦代替滑動摩擦，大大減少了摩擦損耗，同時由于三個方向均裝有彈簧，具有良好的緩沖作用，并能在三個方向上自動補償導(dǎo)軌的各種幾何形狀誤差及安裝誤差，適用于高速梯。
但安裝時必須保證轎廂的充分平衡及一定時間后要適度地進行操作運行。
滾輪導(dǎo)靴有R3和R6，滾輪直徑越大，則工作時越平穩(wěn)。
滾輪導(dǎo)靴絕不允許在導(dǎo)軌工作面上加潤滑油，否則滾輪導(dǎo)靴將會打滑及橡膠過早地老化。
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